7月1日上午，吉林省长春市南航吉林分公司发生一起悲剧。31岁的机长李某某在与飞行部领导就其资质能力排查纠纷谈话过程中，刺伤两名同事后坠楼身亡。
李某某的妻子在网上发声称，事发后没有任何人通知家属，甚至连丈夫是否得到及时抢救都不知道。她希望了解丈夫在单位经历了什么状况，因为李某某工作近10年，曾多次获奖。妻子表示，她想知道丈夫在公司到底遇到了什么问题。
一位南航人士表示，该事件被定性为刑事案件，警方正在侦办中。飞行员技术资质能力排查并不是晋升机长或执飞的必备要求。这种检查可能针对个体或群体进行，但不通过并不会直接导致严重后果，处罚措施也没有固定规则。
国内一位资深机长也指出，技术资质能力并非晋升机长的先决条件。从副驾驶到机长的晋升过程非常复杂，需要经过严格的考核和培训。晋升后的收入差距显著，副驾驶年收入约二三十万，而机长年薪可达百万以上。如果因某种原因被降级，不仅影响面子，还会大幅减少收入。
另一位航空人士提到，飞行人员除了执行航班任务，休息日还有各种培训和考核，确实面临较大的工作压力。疫情以来，航班量缩减，航空公司为了降低成本，开始削减机长，这使得一些飞行员难以接受。
航空领域的高专业性和高风险性决定了飞行员资质考核的重要性。李某某的极端行为引发了公众对航空公司资质能力评价公平公正性的质疑。人们期待相关方进行专业公正的调查，回应公众关切。
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